Fiat Egea üretimi sona eriyor: Tofaş’ın yeni otomobil planı belli oldu!

Tofaş, Stellantis markalarının (Citroen, DS, Opel, Peugeot) Türkiye’deki distribütörlük faaliyetlerini devralmak için Rekabet Kurumu’ndan onay aldı ve yeni bir hafif ticari araç üretimi için 256 milyon euroluk yatırım kararı açıkladı. Egea modelinin üretiminin sona ermesiyle 450 bin adetlik kapasitesini doldurmayı planlayan Tofaş, 2026’da başlayacak yeni model üretimiyle ihracat ve istihdama katkı sağlayacak. İşte Tofaş’ın stratejik hamlelerinin detayları:

Rekabet Kurumu’ndan Şartlı Onay

Tofaş, Mart 2023’te Stellantis Otomotiv Pazarlama’nın distribütörlüğünü 400 milyon euroya devralmak için anlaşma sağlamıştı. Ancak Rekabet Kurumu, Ekim 2023’te taahhütlerin yetersizliği nedeniyle işlemi onaylamamıştı. 21 Nisan 2025’te yapılan açıklamada, Tofaş’ın ek taahhütleriyle devralma izni aldığı duyuruldu:

Taahhütler: Yatırım planı, yerli üretimin korunması ve dağıtım kanallarındaki iyileştirmeler.

Beklenen Etki: Tofaş’ın üretim ve ihracat kapasitesini artırarak istihdama katkı sağlaması.

Bu onay, Tofaş’ın Stellantis markalarını Türkiye’de daha güçlü bir şekilde temsil etmesinin önünü açtı.

Yeni Hafif Ticari Araç Yatırımı: 256 Milyon Euro

Tofaş, Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yaptığı açıklamada, çoklu enerji platformunda üretilecek yeni bir hafif ticari araç için 256 milyon euro yatırım kararı aldığını bildirdi. Projenin detayları:

Üretim Başlangıcı: 2026’nın üçüncü çeyreği.

İhracat Hedefi: Araçların bir kısmı Ortadoğu ve Afrika pazarlarına ihraç edilecek.

Kapasite Artışı: Tofaş’ın ihracat üretim kapasitesi 200.000-220.000 aralığına ulaşacak.

Bu yatırım, şirketin Bursa’daki tesislerinde gerçekleştirilecek ve yerel ekonomiye önemli katkılar sağlayacak.

Egea’nın Yerini Yeni Modeller Alıyor

Egea modelinin üretiminin sona ermesiyle Tofaş’ın 450 bin adetlik üretim kapasitesini nasıl değerlendireceği merak konusuydu. Yeni hafif ticari araç, bu kapasitenin önemli bir bölümünü dolduracak. Ayrıca:

K0 Modeli: Tofaş, 2024’te Stellantis ile imzaladığı sözleşmeyle K0 adı verilen başka bir hafif ticari aracın üretimine başladı.

Üretim Hedefi: Farklı enerji platformlarında üretilecek K0, 2032’ye kadar 1 milyon adet üretilecek.

Bu modeller, Tofaş’ın hem iç pazarda hem de ihracatta rekabet gücünü artıracak.

İstihdam ve Yerli Üretime Katkı

Rekabet Kurumu, Tofaş’ın yatırım planının yerli üretimi koruduğunu ve istihdama katkı sağlayacağını vurguladı. Yeni hafif ticari araç projesi:

Ek İstihdam: Üretim artışı, Bursa’daki tesiste yeni iş fırsatları yaratacak.

Yerli Üretim: Tofaş, yerli tedarik zincirini güçlendirerek otomotiv sektöründe Türkiye’nin konumunu sağlamlaştıracak.

Bu adımlar, Tofaş’ın Stellantis ile iş birliğini derinleştirirken Türkiye ekonomisine olan katkısını da artırıyor.

Tofaş’ın Stratejik Vizyonu

Tofaş, Stellantis markalarının distribütörlüğünü devralarak Türkiye pazarındaki etkinliğini güçlendiriyor. Aynı zamanda yeni hafif ticari araç yatırımlarıyla ihracat kapasitesini artırarak global arenada söz sahibi olmayı hedefliyor. Egea sonrası dönemde K0 ve yeni hafif ticari araç modelleriyle kapasitesini optimize eden şirket, sürdürülebilir büyüme yolunda emin adımlarla ilerliyor.

Tofaş’tan Çifte Hamle: Distribütörlük ve Yeni Model Yatırımı

Tofaş, Stellantis markalarının distribütörlüğünü devralmak için Rekabet Kurumu’ndan onay aldı ve 256 milyon euroluk yeni hafif ticari araç yatırımıyla üretim kapasitesini güçlendiriyor. 2026’da başlayacak üretim, Ortadoğu ve Afrika’ya ihracatı artırırken istihdama da katkı sağlayacak. Egea sonrası dönemde K0 ve yeni modellerle yoluna devam eden Tofaş, Türkiye otomotiv sektörünün lokomotifi olmayı sürdürüyor.